John Deere Gator - это многоцелевой внедорожник, который используется повсюду: от ранчо до бейсбольных полей. В нем используется центробежная система сцепления, поэтому при нажатии газа сцепление начинает размыкаться, вызывая натяжение приводного ремня и толкая машину вперед. Кнопки сцепления необходимо периодически менять, так как они изготовлены из пластика и находятся в среде с повышенным износом. Эта процедура очень глубокая и требует терпения, так как ее выполнение занимает 40 минут.
Припаркуйте машину на твердой, ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Поверните ключ в положение «Выкл.». Поднимите грузовой ящик, подняв ручку с правой стороны. Вручную снимите приводной ремень со сцепления.
Снимите гайку с нижнего винта крепления амортизатора за сцеплением. Сдвиньте винт наружу от сцепления, пока конец болта не окажется на одном уровне с язычком крепления оси; не вынимайте винт.
Выверните колпачковый болт из центра сцепления, используя гаечный ключ на ½ дюйма. Вытащите болт и шайбу и снимите сцепление с полуоси. Положите сцепление на ровный верстак большим диском вниз. С помощью маркера найдите установочный винт на верхней части сцепления; отметьте расположение установочного винта на внешнем крае кулачка. Отметьте расположение пружинного язычка, расположенного на подвижном шкиве.
С помощью трехзахватного съемника снимите кулачок с вала сцепления. Снимите кулачок, пружину и подвижный шкив с вала. Освободите кнопки сцепления с помощью плоскогубцев. Нажмите кнопки сцепления руками. Установите на место подвижный шкив, пружину и кулачок и совместите их с ранее сделанными отметками. Установите и затяните установочный винт. Установите сцепление, следуя инструкциям в обратном порядке.