Головорезы называют это «Великой американской гонкой» и «Суперкубком NASCAR». В отличие от большинства своих менее знатных собратьев, она сопротивлялась тому, чтобы продать свое имя корпоративному сахарному папочке. Его никогда не назовут «ACME Weed-Whacker 500» или «Yoo-hoo 500».
Нет, это Daytona 500 - гордая, уникальная и особенная. Всегда был. Всегда будет.
Это самая большая и самая крутая гонка серийных автомобилей на планете. Международная гоночная трасса Дейтона? расположенный в солнечном Дейтона-Бич, штат Флорида, - это 2,5-километровая асфальтированная Огаста. Это Ламбо Филд со скоростью 200 миль в час, Ригли Филд боком на двух колесах. Дейтона является домом для 500 миль легенд, знаний, белых костяшек и мурашек по коже.
Мы просеяли пять десятилетий острых ощущений и разливов и точно определили 10 лучших Daytona 500 за все время. В нашем списке есть смельчаки с такими именами, как «Огненный шар», «Король» и «Устрашающий». И герои, у которых только имена, такие как Марио и Эй-Джей
Пристегнитесь, это будет дикая поездка.
10: Daytona 500 1962 года
Победитель: Глен «Огненный шар» Робертс
Победа: 27 секунд
Почему это № 10: «Огненный шар» Робертс, получивший свое прозвище не за свои навыки гонщика, а скорее за пылающие фастболы, которые он бросал в бейсболе в старшей школе. игрок - был одним из первых суперзвезд NASCAR.
Известный своей вспыльчивостью на трассе, Робертс был частым победителем в 1950-х и начале 1960-х годов, за исключением, по иронии судьбы, тех случаев, когда он участвовал в гонках в своем родном городе Дейтона-Бич, штат Флорида. В 1955 году он финишировал первым на трассе Daytona Beach, но был дисквалифицирован из-за технических проблем. В 1961 году он убегал на Daytona 500, но его день внезапно оборвался, когда двигатель его машины взорвался.
В Daytona 500 1962 года, однако, ему не отказали. Поужинав своей любимой предгоночной едой, бутербродом с колбасой, Огненный шар пристегнулся к своей машине и выкатился на трассу, чтобы отомстить.
Гонка сводилась к ожесточенной битве двух автомобилей между Файерболом и молодым выскочкой по имени Ричард Петти. В конечном итоге Робертс оторвался и выиграл с преимуществом в 27 секунд. Петти выиграл рекордные 200 гонок NASCAR; Тем временем Робертс трагически погиб в 1964 году после ужасной аварии на гонке World 600 в Шарлотте, Северная Каролина.
Но 18 февраля 1962 года время остановилось. Это был день, когда Робертс победил легенду в процессе становления и, наконец, оставил неизгладимый след в своем родном городе.
9: Daytona 500 1967 года
Победитель: Марио Андретти
Победа: с осторожностью
Почему это № 9: Победа Андретти в Daytona 500 1967 года привлекла серьезное внимание к спорту, который остро нуждался в этом. В то время NASCAR был просто провинциальным событием, его старая добрая фан-база располагалась на юго-востоке. Всеобщее внимание привлекли автомобили Indy - гладкие пули с открытыми колесами, которые были воплощением крутости. И ни один гонщик Indy Car не был более крутым и знаменитым, чем 27-летний Андретти, выигравший чемпионат серии в 1965 и 1966 годах.
Зимой 1967 года Андретти решил отправиться в Дайтону, страну громоздких, грохочущих серийных автомобилей. Соответствовал бы Андретти в буквальном смысле? Он был таким низким, что его Hush Puppies не доставали до педали газа. (Без шуток, он участвовал в гонках Hush Puppies.)
Владелец автомобиля Смоки Юник компенсировал недостатки Андретти, сконструировав более длинную педаль газа. И когда в 1967 году стартовала гонка Daytona 500, Андретти поднялся на ноги, как и гоночные автомобили Indy. Он вдавил педаль в пол и продержал ее так 500 миль. Андретти доминировал на поле, ведя 112 из 200 кругов.
Но самым большим победителем в тот день стала NASCAR. На Victory Lane легкомысленный Андретти провозгласил: «Вы не нянчитесь с машиной в Дейтоне, как вы делаете это [в автомобилях Indy] на Indy [Indianapolis Motor Speedway].
8: Daytona 500 1972 года
Победитель: А. Дж. Фойт
Победа: 1 круг плюс
Почему это № 8: Победа Фойта в Daytona 500 1972 года была значительной по той же причине, что и победа Андретти в 1967 году: известный гонщик с другой стороны трассы (автомобили Indy) привлекли внимание и престиж к гонкам на серийных автомобилях.
Фойт, выдающийся техасец, перед гонкой Daytona 500 1972 года дал такую же гарантию, как и Джо Намат: «Я выиграю. Однако вначале казалось, что Фойту будет трудно оправдать свои слова. Он попал в пробку и был вынужден пробиваться локтями сквозь толпу неотесанных завсегдатаев NASCAR.
Только на последних кругах, после того как соперник Ричард Петти был отправлен в гараж из-за поломки машины, Фойт оказался на свободе и освободился от стаи.
Фойт затем отплыл к клетчатому флагу, обойдя Чарли Глотцбаха почти на два круга, что стало самым большим отрывом от победы в истории Daytona 500.
Смелая и, в конечном счете, доминирующая игра Фойта заслужила высокую оценку сообщества NASCAR. -- Он подходит, -- протянул Петти.
7: Daytona 500 1994 года
Победитель: Стерлинг Марлин
Победа: 0,19 секунды
Почему это номер 7: Марлин заплатил свои взносы. И заплатил. И заплатил. В течение 17 лет он участвовал в безвестных гонках NASCAR, доводя второсортные машины до финиша второго уровня.
Затем Марлин занял первое место в команде Morgan-McClure Motorsports ближе к концу сезона 1993 года. У самопровозглашенного деревенского парня из Колумбии, штат Теннесси, наконец-то появился большой шанс. И он максимально использовал это в Daytona 500 1994 года. Марлин неуклонно продвигался по полю, стряхивая последний вызов со стороны Эрни Ирвана и опередив Ирвана на финише всего на 0,19 секунды. Это была его первая победа в NASCAR из 279 попыток. И он сделал это на самом престижном мероприятии в календаре.
После этого, празднуя победу под ярким солнцем Флориды, Стерлинг посвятил победу своему отцу, Ку Ку Марлину, красочному персонажу, который 12 лет участвовал в гонках NASCAR, ни разу не одержав победы. - Это для папы, - сказал Стерлинг. «Он бегал все эти годы и ни разу не выиграл. Это для него».
В Колумбии парад приветствия домой пронесся через сельскохозяйственные угодья и вышел на главную улицу, вызвав такой переполох, что жена Стерлинга Паула сказала: «Это напугало коров».
Может быть, коровы, как и все остальные, просто ликовали.
6: Daytona 500 1997 года
Победитель: Джефф Гордон
Победа: с осторожностью
Почему это номер 6: Сегодня Гордон - самый известный гонщик NASCAR. А его победа в Daytona 500 1997 года - в 25 лет он стал самым молодым человеком, когда-либо выигравшим гонку, - помогла ему достичь этого статуса.
Гонка закончилась с осторожностью, но действия, предшествовавшие этому моменту, были напряженными - Гордон и Билл Эллиотт вели ожесточенную борьбу за лидерство. «Этот опыт я никогда не забуду», - сказал Гордон о дуэли. «У меня мурашки по коже».
Драматичности дня добавили страдания Дейла Эрнхардта, главного соперника Гордона в NASCAR. Эрнхардт сильно разбился во время гонки, но когда его машину зацепил эвакуатор, он вмешался и потребовал, чтобы ее отцепили. Затем Эрнхардт заполз внутрь, сумел завести покалеченную машину и завершил гонку. По крайней мере, это была моральная победа человека, известного как «Запугиватель».
5: Daytona 500 1989 года
Победитель: Даррелл Уолтрип
Победа: 7,64 секунды
Почему это № 5: Уолтрип получил прозвище «Челюсти», потому что он крутил языком так же сильно, как запускал двигатель своей гоночной машины. Но дерзкий теннесец любил говорить: «Ребята, это не хвастовство, если вы это сделаете».
В Daytona 500 1989 года Дарреллу это удалось. Ухаживая за задыхающимся бензобаком, Уолтрип сумел пересечь финишную черту на 7,64 секунды впереди Кена Шредера, завоевав свою первую победу в Daytona 500 в 17-й попытке на автомобиле № 17.
Недоверчивый Дейл Эрнхардт, занявший третье место, усомнился в невероятном пробеге Уолтрипа. «Я хотел бы взглянуть на этот бензобак», - проворчал Эрнхардт.
Другой сомневающийся водитель сказал: «За 5 долларов я бы выпил то, что осталось».
Уолтрип не слышал гарпий; он был слишком занят, прокалывая свой шлем и выполняя «Неприятную перетасовку» в Круге Победы. «Эту гонку все будут помнить всегда», - сказал Уолтрип. "Это Дайтона."
Уолтрип ушел из гонок, но не перестал говорить. Сегодня он является отмеченным наградами ведущим гоночных телепередач Fox Sports.
4: Daytona 500 1998 года
Победитель: Дейл Эрнхардт
Победа: с осторожностью
Почему это номер 4: Эрнхардт, самый крутой чувак в гонках, получил прозвище «Устрашающий». Однако Daytona International Speedway не испугалась - Эрнхардт не смог запугать пугающую трассу, когда все было важнее всего.
В 1998 году Эрнхардт был 0 из 19 в Daytona 500. Он лишился побед в последнюю секунду из-за лопнувших шин, обломков, сухих бензобаков - чего угодно.
Когда Эрнхардт готовился к Daytona 500 1998 года, он сказал: «Я не знаю, сумасшедший я или решительный, но я нетерпелив больше, чем когда-либо».
Это показало. За один круг до конца гонки Эрнхардт лидировал, когда в результате аварии Джона Андретти был поднят предупреждающий флажок. Поле замерло - гонка окончена. Эрнхардт, лидировавший на предыдущих 61 круге, собирался выиграть Daytona 500.
Когда Эрнхардт ехал по пит-роуд на пути к кругу Победы, члены конкурирующих пит-бригад выбежали, чтобы хлопнуть его по руке и поздравить. Болельщики на трибунах сошли с ума. "Наконец-то", сказал Эрнхардт, вылезая из машины.
Этим все сказано. Наконец-то самый выносливый гонщик преодолел свою невезение в Daytona 500.
3: Daytona 500 1959 года
Победитель: Ли Петти
Победа: 2 фута
Почему это номер 3: Это была первая Daytona 500, и это была чушь. Петти, патриарх первой семьи NASCAR, мчался к финишу в битве бок о бок с Джонни Бошамом. Икота усугублялась еще и тем фактом, что Джо Уэтерли, отставший на два круга, оказался втиснутым рядом с ними. лидеры. Три машины пересекли финишную черту в тупиковом пятне.
Кто победил? Никто не знал. Было слишком близко, чтобы позвонить.
Понадобилось три дня, чтобы изучить неподвижные фотографии финиша, прежде чем президент NASCAR Билл Франс-старший наконец провозгласил Петти победителем. Он сделал правильный звонок? Споры продолжаются и по сей день.
Спорный финал стал хорошей новостью для молодого вида спорта. В течение трех дней он удерживал NASCAR и Daytona 500 на первых полосах спортивных секций по всей стране. Гонки на серийных автомобилях никогда не получали такой широкой огласки - Daytona 500 была уже в пути.
2: Daytona 500 1979 года
Победитель: Ричард Петти
Запас победы: 1 длина автомобиля
Почему это № 2: Петти выиграл Daytona 500 1979 года, но никто не смотрел. Когда он пересек финишную черту, все взгляды были прикованы к внутреннему полю Daytona International Speedway, где Кейл Ярборо сражался с братьями Эллисон, Донни и Бобби.
Кейл и Донни вели упорную битву бок о бок, приближаясь к последнему кругу. Ни один из них не сдвинулся ни на дюйм, и когда они не смогли втиснуть две машины в яму, сделанную только для одной машины, они столкнулись и разбились. Их разбитые машины вылетели за пределы трассы и резко остановились посреди грязного приусадебного участка.
Бобби, ехавший сзади, остановился, чтобы проверить своего брата. Затем он совершил ошибку, «проверив» Ярборо. Ярборо, коренастый и крепкий, бывший полупрофессиональный футболист, обладал вспыльчивым характером. Внезапно шлемы закачались, а кулаки полетели.
Это была первая гонка NASCAR, которая когда-либо транслировалась в прямом эфире от флага к флагу, и зрители были в восторге. Они были очарованы, наблюдая, как эти дикие и сумасшедшие водители серийных автомобилей избивают друг друга на куски как на гоночной трассе, так и за ее пределами.
NASCAR станет вторым по рейтингу профессиональным видом спорта на телевидении, уступая только НФЛ - и все началось с драки на грязном приусадебном участке Дейтоны.
«Я бы хотел остановиться и посмотреть», - усмехнулся Петти, проплывая мимо крушения на пути к победе. «Выглядело довольно захватывающе».
1: Daytona 500 1976 года
Победитель: Дэвид Пирсон
Победа: 150 футов
Почему это № 1: Пирсон был известен как «Серебряный лис» из-за его хитрости на треке. Большинство болельщиков считали равным себе только одного гонщика: Ричарда «Короля» Петти.
Пирсон и Петти вели множество сражений на протяжении многих лет, и Daytona 500 1976 года была, пожалуй, самой запоминающейся частью их соперничества. Они стояли бок о бок, когда с криками мчались к финишу на последнем круге. Это было испытание на мужество, мужество и сообразительность. Ни один из водителей не уступил ни дюйма.
Их машины соприкоснулись, свернули, а затем сильно врезались в стену в 20 ярдах от финиша. Разбитая машина Петти вылетела на приусадебный участок и заглохла. Пирсон кричит в радио: "Где Ричард!?" - удалось перезарядить его столь же покалеченного гонщика. Он пересек линию на скорости 30 миль в час, из его машины валил дым и лязгал рваный металл.
«На минуту я подумал, что стану первым гонщиком, выигравшим Dayton 500 задом наперёд», - сказал Пирсон.
Выиграть Daytona 500 он сделал. Это был лучший финиш в величайшей гонке NASCAR.