Может быть, вы только что купили лодку и хотите покататься на ней по озеру. Или, возможно, вы готовитесь к переезду в новый город и вам нужно арендовать прицеп для перевозки ваших вещей. Или вы можете взять свою семью в путешествие по пересеченной местности на фургоне и буксировать второй автомобиль за собой для экскурсий. Это всего лишь несколько причин, по которым вам может понадобиться или вы захотите буксировать что-то за своим автомобилем.
Буксировка сопряжена с некоторыми рисками. Внимательные водители и потребители могут свести к минимуму эти риски и сделать свой опыт менее напряженным. Мы собираемся рассмотреть 10 рисков, связанных с буксировкой, и то, как водители должны подходить к каждому из них, чтобы обезопасить себя и свое имущество.
Если вы новичок в буксировке, вам следует найти время и место для отработки обычных маневров. Пустая парковка - идеальное место для практики. Прежде чем отправиться в путь, вам нужно будет узнать, как ваша установка ведет себя во время поворотов, торможения, движения задним ходом и в других ситуациях. Практика также может подсказать вам, если что-то не работает должным образом. Вы также можете попрактиковаться в работе с партнером для таких задач, как парковка и крутые повороты. Это хорошая идея, чтобы выработать серию сигналов рукой, чтобы облегчить общение.
Также очень важно изучить законы местности, по которой вы будете проезжать. В Соединенных Штатах в каждом штате действуют свои законы, касающиеся процедур буксировки и оборудования. Прежде чем отправиться в путь, вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует требованиям законодательства. В противном случае вы можете столкнуться с законом.
В вашей страховой компании также могут быть правила, которым вы должны следовать при буксировке автомобиля. Найдите время, чтобы изучить и эту информацию - если вы нарушите какие-либо правила, ваша страховая компания может отказать в покрытии, если что-то пойдет не так.
Некоторые из сценариев, которые мы рассмотрим в этой статье, могут стать причиной серьезной аварии даже у опытных водителей. Вы можете предотвратить большинство из них, сочетая практику, сосредоточенность и внимание к деталям. Хотя всегда есть риски, связанные с буксировкой, при правильном отношении и подготовке вы можете их преодолеть.
Начнем с основного риска: использование неправильного оборудования.
10. Несоответствующее снаряжение
Каждый раз, когда вы что-либо буксируете, важно использовать правильное оборудование. Если оборудование, которое вы используете, не соответствует требованиям, у вас могут быть серьезные проблемы в дороге. Вот несколько советов, которые помогут вам быть в хорошей форме:
- Прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и узнайте, какой вес он может безопасно буксировать. Не превышайте этот вес. Не забудьте принять во внимание вес самой буксировочной установки. Буксирование более тяжелого груза может увеличить риск несчастных случаев, а также привести к повреждению автомобиля.
- При использовании тягово-сцепного устройства и сцепки убедитесь, что детали правильно подходят друг к другу. Если вы используете сцепное устройство, которое не подходит к шару на конце тягово-сцепного устройства, прицеп не будет оставаться устойчивым во время буксировки. Также убедитесь, что ваше оборудование находится в хорошем рабочем состоянии.
- Убедитесь, что прицеп выровнен. При использовании тягово-сцепного устройства для буксировки другого автомобиля убедитесь, что тягово-сцепное устройство параллельно земле. Если фаркоп или прицеп расположены под углом, у вас могут возникнуть проблемы при торможении. Внезапное торможение может привести к складыванию или другим несчастным случаям.
- Убедитесь, что тормозная система прицепа вашего автомобиля совместима с прицепом, который вы используете. Тормоза прицепа очень важны и могут помочь снизить риск раскачивания прицепа.
- Никогда не используйте буксирный трос или буксирный ремень для буксировки на длинной дистанции. Буксирные тросы хороши для использования в экстренных случаях, например, для вытаскивания автомобиля из кювета, но они не подходят для длительной буксировки. Вы можете использовать буксирный ремень, чтобы протащить автомобиль на несколько миль, например, к ближайшему механику, но вам не следует полагаться на него для более длительной поездки. Ремни и веревки могут изнашиваться и порваться, если вы используете их не по назначению.
Далее мы узнаем, как видимость влияет на безопасность буксировки.
9. Ограниченная видимость
Прежде чем отправиться в путь, вам следует определить длину, ширину и высоту того, что вы буксируете. Увеличение общего размера автомобиля влияет на видимость. Обзорность играет ключевую роль в базовых маневрах, таких как задним ходом от буксируемых транспортных средств, поворотах и смене полосы движения.
Многие компании предлагают зеркала для буксировки, которые либо заменяют существующие боковые зеркала автомобиля, либо прикрепляются к ним. Выдвижные зеркала особенно полезны, если буксируемый груз шире вашего автомобиля. Без расширенных зеркал вы не сможете увидеть транспорт, приближающийся сбоку или сзади.
Для некоторых маневров вы также можете попросить напарника действовать в качестве корректировщика, чтобы помочь вам. Работа с другим человеком может снять стресс, связанный с такими задачами, как въезд задним ходом на парковочное место или спуск лодки на воду. Использование заранее подготовленных сигналов руками - отличный способ общения, поскольку он снижает риск неверной интерпретации указаний. Если поблизости есть другие водители, это также поможет избежать путаницы.
Теперь давайте узнаем об ускорении и обгоне других транспортных средств во время буксировки.
Внимательно посмотрите
Всегда внимательно проверяйте свой автомобиль и тягач, прежде чем отправиться в путь. Убедитесь, что все соединения, предохранительные цепи и штифты на месте и в хорошем рабочем состоянии.
8. Ускорение и ускорение
Когда вы буксируете груз, масса вашего автомобиля увеличивается. Это означает, что вы должны управлять транспортным средством, которое имеет больший импульс и инерцию, чем обычно. Импульс просто относится к массе в движении. Увеличение массы или скорости приводит к увеличению импульса. Инерция - это склонность всего, что имеет массу, сопротивляться изменению своего состояния движения. Чем массивнее объект, тем сильнее он сопротивляется изменениям. Это означает, что требуется больше энергии, чтобы заставить массивный объект начать или прекратить движение, чем объект с меньшей массой.
Для вас это означает, что вашему автомобилю придется прилагать больше усилий для ускорения во время буксировки. Если вы используете то же количество энергии, что и для ускорения вашего автомобиля в нормальных условиях, вам потребуется больше времени, чтобы разогнаться. Это важно понимать, когда вам нужно выехать на шоссе или обогнать другое транспортное средство.
Обгон транспортного средства во время буксировки груза требует твердой руки и концентрации. Помните, что длина вашего автомобиля (и, возможно, ширина) больше, чем обычно. Прежде чем объехать другое транспортное средство, вы должны подать сигнал намного раньше, чем обычно. Это предупредит других водителей о ваших намерениях. Обогнав автомобиль, не забудьте принять во внимание длину прицепа (или буксируемого автомобиля), прежде чем вернуться в полосу движения.
Увеличение скорости во время буксировки может привести к повреждению автомобиля и прицепа. Старайтесь не разгоняться на спусках с холма: у подножия холма вам может быть труднее управлять автомобилем. Также сложнее управлять автомобилем на более высоких скоростях, если что-то пойдет не так. Вам следует избегать слишком быстрой езды по дорогам с большим количеством неровностей. Если вы едете слишком быстро, вы можете попасть в серьезную аварию - прицеп может перевернуться или занести, в результате чего вы потеряете контроль над автомобилем.
Даже самые элементарные маневры могут стать трудными при буксировке. Далее мы рассмотрим, на что следует обращать внимание при повороте.
7. Поворот
При буксировке груза, колесная база которого шире, чем у вашего тягача, не забывайте делать более широкие повороты на поворотах и поворотах. Это связано с тем, что колеса прицепа (или буксируемого транспортного средства) будут ближе к внутренней части поворота, чем колеса вашего собственного транспортного средства. Если вы не будете осторожны, прицеп может столкнуться с бордюрами, знаками или другими предметами, примыкающими к дороге. Это может привести к повреждению прицепа, его шин и оси.
Вы также должны постепенно делать более крутые повороты. Слишком быстрый поворот может привести к перегрузке буксировочного оборудования. Это также может привести к тому, что прицеп перевернется или начнет раскачиваться. Простое замедление и осторожное выполнение поворота могут значительно снизить эти риски.
Поворот не полностью зависит от техники. Ваше снаряжение также повлияет на то, насколько хорошо вы сможете выполнять повороты. Например, если дышло прицепа - часть, которая выходит из прицепа для соединения с прицепным устройством вашего автомобиля - слишком длинная, вам будет сложнее поворачивать, не перекатываясь через бордюры. Если страховочные цепи, которыми ваш прицеп крепится к вашему автомобилю, недостаточно натянуты, они вообще ограничат вашу способность поворачивать.
Еще один очень простой маневр - просто остановиться. Что нужно знать, прежде чем нажать на тормоз? Узнайте в следующем разделе.
6. Торможение
Поскольку буксировка груза означает, что у вашего автомобиля больше инерции и импульса, тормоза вашего автомобиля должны работать с большей нагрузкой, чтобы остановить вас. Некоторые прицепы оснащены собственными тормозами. Эти тормозные системы подключаются к вашему автомобилю, который должен иметь управление тормозами прицепа на консоли водителя. Использование тормозной системы прицепа в сочетании с тормозами вашего автомобиля снижает износ вашего автомобиля.
Независимо от того, имеет буксируемый груз собственную тормозную систему или нет, важно помнить, что дополнительная масса означает, что вам потребуется больше места для остановки, чем обычно. Обеспечьте себе достаточно места при замедлении или остановке - не думайте, что вы можете остановиться за то же время и на том же расстоянии, что и когда вы ничего не буксируете.
При торможении лучше использовать легкое постепенное нажатие. В противном случае вы рискуете сойти с ума или попасть в занос. Поскольку вашим тормозам приходится работать усерднее, чтобы замедлить тяжелую нагрузку, вы можете быстро изнашивать их или перегревать, применяя слишком большое давление. Давая себе больше времени для замедления, вы уменьшаете объем работы, которую должны выполнять ваши тормоза.
Вы также должны периодически использовать тормоза при движении вниз по склону. Это поможет поддерживать вашу скорость на должном уровне. Лучше тормозить короткими и легкими интервалами, чем ждать, пока вы не доберетесь до подножия холма. Переключение на более низкую передачу также поможет вам контролировать скорость.
Критическим элементом безопасности буксировки является уверенность в том, что ваше оборудование соответствует поставленной задаче. Узнайте больше о буксировке и давлении в шинах в следующем разделе.
5. Давление в шинах и выбросы
Прежде чем отправиться в путешествие, всегда полезно сначала проверить шины. Это особенно важно при буксировке прицепа или другого транспортного средства. Обратитесь к руководству пользователя (или к информации об аренде, если вы арендовали прицеп) и убедитесь, что во всех ваших шинах установлено правильное давление. Недостаточно накачанные шины могут быть опасны. Подумайте об этом так: каждая шина на дороге - это еще один потенциальный разрыв. Профилактическое обслуживание может означать разницу между приятной поездкой и крупной аварией.
Выбросы - это всегда серьезные проблемы, но когда вы буксируете груз, они становятся еще более опасными. Нестабильный буксирный груз может перевернуться, в результате чего буксирное транспортное средство потеряет управление и разобьется или перевернется. Если вы все же столкнулись с выбросом на дороге, ключ в том, чтобы не паниковать, свернуть с пути движения и постепенно снизить скорость.
Замена шины на большинстве прицепов аналогична замене шины на легковом автомобиле. Вам понадобится достаточно сильный домкрат, чтобы поднять прицеп. Вы должны использовать клин, чтобы заблокировать колесо на противоположной стороне прицепа. Также рекомендуется ослабить зажимные гайки перед подъемом прицепа. Поддомкратив прицеп, снимите поврежденную шину и замените ее запасной. Замените и затяните зажимные гайки вручную, опустите прицеп на землю, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть зажимные гайки и снимите клин с другой стороны прицепа.
Что делать, если ваш автомобиль не предназначен для буксировки или вам нужно буксировать больше, чем рекомендует производитель вашего автомобиля? Далее мы рассмотрим буксирные нагрузки и рейтинги.
4. Транспортное средство не предназначено для буксировки
Неудивительно, что не каждое транспортное средство может безопасно буксировать груз за собой. Хотя на рынке есть сцепки для прицепов, которые подходят для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, не предназначенных для буксировки груза, полагаться на них слишком часто не стоит. Если ваш автомобиль не предназначен для буксировки, попытка буксировки чего-либо позади него может привести к серьезным повреждениям. Подвеска, тормозная система, двигатель и трансмиссия вашего автомобиля могут не выдержать такой нагрузки.
Даже у транспортных средств, предназначенных для буксировки, есть свои ограничения. Каждый производитель указывает вес груза, который их автомобили могут безопасно буксировать. Буксировочное оборудование, такое как сцепки, сцепки и прицепы, также имеют ограничения по нагрузке. Превышать эти пределы неразумно - это может привести к повреждению оборудования и увеличить риск несчастных случаев. Чем тяжелее груз, тем сложнее управлять тягачом.
Если вам нужно буксировать что-то, превышающее номинальную нагрузку вашего автомобиля, подумайте об аренде автомобиля с большей нагрузкой. Если вы перевозите оборудование в прицепе, вам может потребоваться совершить несколько поездок. Хотя это может снизить удобство буксировки, безопасность всегда должна быть на первом месте.
Далее мы узнаем о проблеме, которая очень опасна, но которую во многих случаях можно легко исправить: несбалансированные нагрузки.
3. Несбалансированные нагрузки
Перед буксировкой прицепа необходимо правильно сбалансировать буксирную нагрузку. Старайтесь размещать более тяжелые предметы ближе к передней части прицепа (ближе к тягачу и перед осью прицепа). Это поможет снизить риск раскачивания прицепа и «рыбьего хвоста». Если вы перегрузите заднюю часть прицепа, вы можете повредить прицеп - возможно, даже сломать его ось.
Вы также должны убедиться, что вы равномерно распределяете вес по обеим сторонам прицепа. Несбалансированные нагрузки прицепа могут создать серьезные проблемы на дороге. Поворот во время буксировки несбалансированного груза может привести к опрокидыванию прицепа.
Присматривайте за своим трейлером во время вождения. Если вы начинаете замечать, что он раскачивается или чувствуете, что он сопротивляется поворотам, возможно, вам придется остановиться и сбалансировать нагрузку. К счастью, несбалансированную загрузку довольно легко исправить - вы просто перемещаете предметы внутри трейлера.
Несбалансированные грузы опасны, даже если вы не в пути. Простое отцепление прицепа от тягача может быть рискованным. Если в задней части прицепа находится слишком большой вес, отсоединение прицепа от тягача может привести к быстрому подъему дышла. Если вы будете мешать, язык может вас поранить. Чтобы этого не произошло, перед тем, как отцепить прицеп от тягача, установите домкраты в задней части прицепа.
Что нужно знать, прежде чем буксировать другой автомобиль за своим? Узнайте в следующем разделе.
2. Повреждение буксируемой машины
Есть много причин, по которым вам может понадобиться или вы захотите буксировать автомобиль за транспортным средством, таким как RV. Существует три основных варианта буксировки автомобиля другим транспортным средством. Вы можете:
- Используйте фаркоп, чтобы тянуть автомобиль «четырьмя колесами вниз», также известный как плоский буксир
- Используйте тележку для буксировки, что означает, что только задние колеса автомобиля касаются дороги
- Используйте буксировочный прицеп, который перевозит весь автомобиль «на четыре колеса»
Если вы используете буксируемый прицеп, вам не нужно беспокоиться о повреждении трансмиссии буксируемого автомобиля. Прицепы также минимизируют износ шин буксируемого автомобиля. Но трейлеры занимают много места и не так удобны, как фаркоп, когда вы просто хотите сесть в машину и осмотреть достопримечательности.
Перед использованием фаркопа убедитесь, что буксируемый автомобиль может безопасно двигаться на четыре колеса. Не все автомобили могут двигаться на четыре колеса вниз без повреждения трансмиссии. По данным буксирной компании Remco, любой переднеприводный автомобиль с механической коробкой передач безопасен для буксировки на четыре колеса. Компания предлагает владельцам спросить производителей, безопасно ли буксировать конкретный автомобиль на четыре колеса, и получить письменный ответ. Для автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться смазочный насос, прежде чем их можно будет безопасно буксировать. И вам, возможно, придется отсоединить карданный вал заднеприводного автомобиля перед его буксировкой.
Буксирные тележки также могут повредить автомобиль, если вы не примете надлежащие меры предосторожности. Если у вашего автомобиля задний, полный или полный привод, вам может потребоваться отсоединить и снять приводной вал вашего автомобиля, прежде чем использовать буксирную тележку. Никогда не пытайтесь двигаться задним ходом с буксирной тележкой, прикрепленной к вашему тягачу, - слишком велик риск того, что вас сломает.
Наконец, мы рассмотрим самый большой риск, с которым вы столкнетесь при буксировке: раскачивание прицепа.
Параллельность
При использовании буксирного устройства убедитесь, что оно параллельно земле. В противном случае вы рискуете перевернуться при торможении.
1. Покачиваясь
Мы уже упоминали об этом несколько раз в этой статье, но влияние трейлера заслуживает отдельного раздела. Прицеп может раскачиваться по многим причинам: удар порывом ветра, резкий поворот, слишком быстрая езда или несбалансированный груз - вот лишь несколько ситуаций, которые могут вызвать проблемы с раскачиванием. Если прицеп перевозит тяжелый груз, раскачивание может привести к тому, что водитель тягача может потерять управление. Раскачивающийся прицеп может раскачать тягач и стать причиной серьезной аварии. В нескольких случаях из-за раскачивания прицепа водитель тягача потерял управление до такой степени, что и прицеп, и тягач перевернулись.
Большая часть проблемы заключается в том, что, как только прицеп начинает раскачиваться, бывает очень трудно остановить его. Даже у опытного водителя могут возникнуть проблемы с управлением раскачивающимся прицепом. Что еще хуже, многие водители пытаются восстановить контроль, используя рулевое управление или тормоза своих транспортных средств. К сожалению, это обычно способствует большему раскачиванию.
Лучше сделать все возможное, чтобы не покачнуться. Это означает, что вы должны буксировать сбалансированный груз, двигаться с осторожной скоростью (особенно под уклон) и обращать внимание на то, как ведет себя ваш прицеп во время движения. Если вы обнаружите раскачивание на ранней стадии, справиться с проблемой будет намного проще. Если у прицепа есть тормоза, вы должны использовать их, чтобы контролировать раскачивание. Не пользуйтесь тормозами вашего тягача и не пытайтесь избежать раскачивания. Восстановив контроль, следите за трейлером. Если ваш трейлер снова начнет раскачиваться, вы должны найти место, где можно остановиться, чтобы вы могли его осмотреть.
Если у прицепа нет собственных тормозов, вы должны снизить скорость, убрав ногу с педали газа. Если вам нужно задействовать тормоза, слегка нажмите на них. Слишком сильное нажатие может привести к складыванию прицепа. Вы захотите съехать с дороги, как только сможете. Помните, что не следует пытаться компенсировать раскачивание рулевым управлением - вы можете только усугубить проблему.
Во многих случаях раскачивание можно уменьшить, перераспределив нагрузку в прицепе. Убедитесь, что более тяжелые предметы находятся перед осью прицепа. Перенеся большую часть веса на переднюю часть прицепа, вы улучшите способность прицепа справляться с дорогой. Вы также можете приобрести оборудование, предназначенное для уменьшения раскачивания - это оборудование может помочь стабилизировать прицеп, обеспечивая сопротивление раскачиванию.
Несмотря на то, что риски буксировки реальны, они не являются непреодолимыми. При правильной подготовке и подходе вы можете уверенно буксировать.
Чтобы узнать больше о буксировке и других связанных темах, перейдите по ссылкам на следующей странице.