Если вы достаточно взрослый, чтобы водить машину, вы достаточно взрослый, чтобы иметь некоторые мысли о том, как лучше всего влиться в движение на шоссе, когда ваша полоса заканчивается или закрывается из-за аварии или дорожных работ. Когда вы увидите большой оранжевый знак «ПОЛОС ЗАКРЫТ В 1000 ФУТАХ», у вас есть несколько вариантов:
- Немедленно включите поворотник и подождите, пока кто-нибудь в соседней полосе вас не пропустит.
- Просто оставайтесь на своей полосе и подождите, пока все вежливые люди уйдут с вашего пути, прежде чем приближаться к началу очереди и сливаться, когда полоса закрывается. Смотрите, как люди, которые слили раннюю ярость в вашем общем направлении.
Большинству людей первый вариант кажется более вежливым и терпеливым - менее эгоистичным. Но исследование за исследованием доказывает, что честные ранние слияния среди нас просто создают единую длинную, медленную полосу движения, которая не только раздражает водителей, но и неэффективна, поскольку сводит к минимуму количество пригодных для использования дорог, и даже приводит к авариям.
То, что мы все должны делать, называется "слияние на молнии" или Reißverschlusssystem, как называют это немцы. В этой системе каждый автомобиль в полосе, которая заканчивается, проезжает до начала очереди и по очереди сливается с другой полосой движения. (Сверху это выглядит так, будто зубы сомкнулись на молнии.) Поскольку система использует все доступное дорожное пространство как можно дольше, она сокращает заторы на 40 процентов. Это также снижает количество столкновений, потому что все транспортные средства движутся с одинаковой скоростью, а не некоторые автомобили едут очень быстро, в то время как другие суетятся.
Проблема, конечно же, в том, что наши привычки вождения укоренились довольно глубоко. Бросаться в начало очереди кажется напористым и несправедливым, поэтому мы все соглашаемся часами стоять в одной перегруженной полосе движения, когда рядом с нами есть совершенно хорошая полоса, которую мы боимся использовать, потому что кто-то может уступить нам дорогу. палец. Но некоторые штаты выкладывают большие деньги, чтобы на самом деле переучить своих водителей использовать слияние молний: Колорадо и Миннесота работали над этим более десяти лет, в то время как Вашингтон, Миссури и Канзас одобрили эту систему, а Миссури запустил свою собственную. образовательная кампания 2016 года.
Как и все благонамеренные системы, эффективное слияние требует, чтобы все драйверы находились на одной странице, и когда это происходило в последний раз? Посмотрим, сможет ли эта эффективная и безопасная техника слияния найти место в наших привычках движения, или, как предполагает Боб Коллинз из Minnesota Radio, «слияние на молнии станет переходом этого века на метрическую систему в 70-х годах. Прекрасная идея, в ней был смысл, и она была мертва по прибытии."
Интересно
Опрос, проведенный в Миннесоте в 2013 году, показал, что 45% молодых водителей (в возрасте от 25 до 34 лет) считают слияние на молнии отличной идеей, но только 8% пожилых людей чувствовали себя комфортно с этим.